Agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs

Tu veux donner une seconde vie aux batteries et participer concrètement à la transition énergétique ? Le métier d’agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs est au cœur de l’industrie verte. Chaque jour, tu diagnostiques, démantèles et recycles des batteries lithium-ion, contribuant directement à l’économie circulaire et à la mobilité électrique de demain.

CAP

Niveau

6-12 mois

Duree

20 000 – 25 000 €

Salaire debut

CPF

Financement

Le titre professionnel agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs (RNCP36170) est accessible dès le niveau CAP, sans formation après le bac obligatoire. Finançable à 100 % via ton CPF, il ouvre des portes rapides vers des employeurs en pleine croissance : constructeurs automobiles, recycleurs industriels et spécialistes du stockage d’énergie.

Ce titre pro est fait pour toi si…

Tu es passionné par la mécanique et l’électricité

Tu aimes comprendre comment fonctionne une batterie, manipuler des composants électroniques et résoudre des problèmes techniques. La précision et la rigueur font partie de ton quotidien naturellement.

♻️

Tu veux contribuer à la transition écologique

Donner une seconde vie aux batteries d’accumulateurs, réduire les déchets industriels et participer à l’économie circulaire : tu donnes un sens concret à ton travail et agis pour l’environnement chaque jour.

🚀

Tu veux trouver un emploi rapidement

En reconversion, en recherche d’emploi ou juste sorti du secondaire, tu veux une formation courte et efficace. En 6 à 12 mois, tu obtiens un titre reconnu par l’État et tu intègres un secteur en forte demande de main-d’œuvre.

Programme de la formation Agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs

Module 1 — Technologie des batteries d’accumulateurs

Tu acquiers les bases fondamentales : chimie des cellules lithium-ion, NiMH et plomb-acide, architecture des packs batterie, gestion thermique et systèmes BMS (Battery Management System). Tu apprends à lire les fiches techniques constructeurs.

Module 2 — Diagnostic et contrôle de l’état de santé

Tu maîtrises les outils de mesure électriques et électroniques : voltmètre, capacimètre, analyseur de cycles. Tu réalises des tests de capacité, évalues l’état de santé (SOH) et identifies les cellules défectueuses avec précision.

Module 3 — Démantèlement et tri sélectif

Tu apprends les procédures de démontage sécurisé des packs batteries, le tri des matériaux (lithium, cobalt, nickel, cuivre, plastiques) et les protocoles de conditionnement pour valorisation. La sécurité électrique haute tension est au cœur de ce module.

Module 4 — Refabrication et reconditionnement

Tu réassembles des packs batterie reconditionnés en remplaçant les cellules défaillantes, en rééquilibrant les charges et en testant les performances finales. Tu utilises des bancs de charge/décharge professionnels et documentes chaque intervention.

Module 5 — Prévention des risques et réglementation

Tu maîtrises les habilitations électriques (B2V, BR), les EPI spécifiques aux environnements haute tension, la réglementation sur les déchets de batteries (directive européenne) et les procédures d’urgence en cas d’incendie ou de fuite électrolyte.

Module 6 — Mise en situation professionnelle (PFMP)

Tu effectues une période de formation en milieu professionnel de 4 à 8 semaines en entreprise partenaire. Tu valides les compétences acquises dans un contexte réel, constitues ton portfolio professionnel et prépares ton épreuve finale devant le jury.

Métiers accessibles après le titre pro Agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs

Agent de refabrication de batteries

20 000 – 25 000 euros/an

Tu travailles sur lignes de reconditionnement chez des spécialistes comme SAFT, ACC ou des sous-traitants PSA/Renault. Tu reconstruis des packs batterie pour véhicules électriques et systèmes de stockage stationnaire.

Technicien de recyclage de batteries

21 000 – 26 000 euros/an

Tu interviens dans des centres de traitement spécialisés (ECORE, Veolia, Suez) pour trier, préparer et valoriser les matériaux issus des batteries usagées. Un secteur en plein essor avec la montée en puissance du véhicule électrique.

Opérateur de diagnostic batterie

22 000 – 27 000 euros/an

Tu évalues l’état de santé des batteries en fin de première vie pour les orienter vers le reconditionnement ou le recyclage. Tu travailles en atelier automobile, chez des réparateurs agréés ou dans des centres logistiques de collecte.

Agent de valorisation des déchets électroniques

20 000 – 24 000 euros/an

Au-delà des seules batteries, tu prends en charge l’ensemble des DEEE (Déchets d’Équipements Électriques et Électroniques), avec une spécialisation sur les composants énergétiques. Postes disponibles dans les filières EPR agréées.

Comment financer le titre pro Agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs avec le CPF

💳

Financement CPF à 100 %

Ton Compte Personnel de Formation peut couvrir l’intégralité du coût de la formation si ton solde est suffisant. Le coût moyen de ce titre pro est de 3 000 à 5 000 €. Vérifie ton solde sur moncompteformation.gouv.fr et dépose ta demande directement en ligne.

Tout savoir sur le CPF
🏢

CPF de transition professionnelle

En reconversion professionnelle avec un CDI ou CDD, tu peux demander un CPF de transition (ex-CIF). L’employeur maintient ta rémunération pendant la formation et ton projet est financé par Transitions Pro de ta région. Idéal pour une reconversion sécurisée.

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🤝

Abondement employeur ou Pôle Emploi

Si ton CPF ne suffit pas, ton employeur ou France Travail (ex-Pôle Emploi) peut abonder ton compte. Les demandeurs d’emploi peuvent obtenir une prise en charge complémentaire via AIF (Aide Individuelle à la Formation). Aucune avance de frais dans la majorité des cas.

Voir toutes les aides

À quoi ressemble la formation Agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs ?

1

Positionnement et test d’entrée

Dès la première semaine, tu passes un entretien de positionnement avec le formateur référent. Il évalue tes connaissances en électricité et mécanique de base, adapte ton parcours individualisé et t’intègre dans le groupe de formation. Aucun bagage technique préalable n’est obligatoire.

2

Formation théorique et pratique en centre

Pendant 3 à 5 mois, tu alternes apports théoriques (technologie batterie, réglementation) et travaux pratiques en atelier équipé. Tu manipules de vraies batteries, des bancs de test et des outils de diagnostic professionnels dans un environnement sécurisé haute tension.

3

Période en entreprise (PFMP)

Tu réalises 4 à 8 semaines de stage en entreprise partenaire (recycleur, constructeur, atelier de reconditionnement). Tu mets en pratique tes compétences dans un contexte professionnel réel, construis ton réseau et décroches souvent une promesse d’embauche à l’issue.

4

Préparation à l’examen final

La dernière ligne droite : tu consolides ton dossier professionnel, simules les épreuves pratiques avec ton formateur et prépares ton oral devant jury. Le jury est composé de professionnels du secteur qui évaluent tes compétences réelles, pas uniquement tes connaissances théoriques.

5

Obtention du titre et insertion professionnelle

Après validation devant le jury de l’AFPA ou de l’organisme habilité, tu reçois ton titre professionnel de niveau 3 reconnu par l’État (arrêté du ministère du Travail). Tu intègres immédiatement le marché du travail avec un salaire entre 20 000 et 25 000 € brut annuel.

Titre pro vs BTS vs Licence Pro : lequel choisir ?

Critère Titre Pro RNCP36170 BTS MSPC / Électrotechnique Licence Pro Énergies
Niveau Niveau 3 (CAP) Niveau 5 (Bac+2) Niveau 6 (Bac+3)
Durée 6 à 12 mois 2 ans 1 an (après bac+2)
Prérequis Aucun diplôme requis ~ Bac requis Bac+2 obligatoire
Financement CPF Oui, à 100 % ~ Partiel selon voie ~ Partiel selon contrat
Insertion rapide Dès la fin de formation ~ Après 2 ans d’études Après 3 ans d’études
Spécialisation batteries 100 % spécialisé Formation généraliste ~ Option selon parcours
Salaire débutant 20 000 – 25 000 €/an 24 000 – 30 000 €/an 27 000 – 35 000 €/an

Témoignages : ils ont obtenu leur titre pro Agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs

KD

Karim D.

Ex-mécanicien auto, 34 ans

★★★★★

« En 9 mois, j’ai complètement changé de métier. Avant, je gagnais 19 000 € en garage. Aujourd’hui, chez un reconditionnneur de batteries pour véhicules électriques, je suis à 23 500 € et je vois un vrai avenir devant moi. La formation pratique m’a vraiment préparé au terrain. »

SL

Sandrine L.

Demandeur d’emploi, 28 ans

★★★★★

« J’avais peur d’être la seule femme dans ce domaine très technique. Finalement, 3 femmes sur 12 stagiaires dans ma promo. La formation est bien cadrée, j’ai eu mon titre du premier coup et j’ai décroché un CDI 3 semaines après l’obtention. Mon CPF a tout financé, zéro reste à charge. »

TM

Thomas M.

Bachelier pro, 22 ans

★★★★☆

« Sorti de bac pro électrotechnique sans emploi, j’hésitais entre un BTS en 2 ans ou cette formation en 8 mois. J’ai bien fait de choisir le titre pro : ultra spécialisé, immédiatement opérationnel. Mon employeur m’a pris en stage puis en CDI. En moins d’un an après mon bac, j’étais à 21 600 € brut. »

Questions fréquentes sur le titre pro Agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs

La formation dure généralement entre 6 et 12 mois selon le parcours et l’organisme de formation choisi. Elle inclut une partie en centre de formation (modules théoriques et pratiques en atelier) et une ou plusieurs périodes de formation en milieu professionnel (PFMP) de 4 à 8 semaines en entreprise. Pour les personnes en reconversion ayant déjà une expérience en électricité ou mécanique, la durée peut être raccourcie grâce à une validation des acquis partielle. Pour les débutants complets, le parcours complet de 12 mois est recommandé pour une maîtrise solide des compétences. Certains organismes proposent aussi la formation en alternance, ce qui permet de percevoir une rémunération pendant toute la durée du parcours.

En début de carrière, tu peux espérer un salaire brut annuel compris entre 20 000 et 25 000 euros, soit environ 1 666 à 2 083 euros brut par mois. Ce salaire correspond généralement au SMIC augmenté d’une prime de risque liée au travail sur batteries haute tension. Avec 3 à 5 ans d’expérience, les salaires progressent vers 26 000 à 32 000 euros brut annuels. Les opérateurs spécialisés sur les batteries de véhicules électriques haut de gamme ou travaillant en équipe de nuit perçoivent des compléments de salaire (primes, majorations). Les perspectives d’évolution sont bonnes : avec une montée en compétences ou une formation complémentaire, tu peux viser un poste de chef d’équipe ou de technicien qualité.

Ce titre professionnel est éligible au CPF (Compte Personnel de Formation), ce qui signifie que tu peux mobiliser tes droits pour financer tout ou partie de la formation. Pour cela, connecte-toi à moncompteformation.gouv.fr, recherche la formation par son intitulé ou son code RNCP (RNCP36170) et effectue ta demande de prise en charge en ligne. Si ton solde CPF est insuffisant, plusieurs solutions existent : l’abondement de ton employeur, l’aide individuelle à la formation (AIF) de France Travail si tu es demandeur d’emploi, ou encore le CPF de transition professionnelle si tu es en poste et souhaitez changer de métier. La procédure est entièrement dématérialisée et aucune avance de frais n’est requise dans la majorité des cas.

La différence principale tient à la durée, au niveau et à la spécialisation. Le titre pro Agent de refabrication et de recyclage de batteries d’accumulateurs est un niveau 3 (équivalent CAP), entièrement focalisé sur les batteries : diagnostic, démantèlement, reconditionnement et recyclage. Il se prépare en 6 à 12 mois et est accessible sans bac. Le BTS Électrotechnique est un niveau 5 (Bac+2), generaliste, qui couvre l’ensemble des systèmes électriques industriels et requiert le bac pour s’inscrire. Il dure 2 ans. Si tu veux te spécialiser rapidement sur le marché porteur des batteries et intégrer le secteur de la mobilité électrique sans passer par 2 années d’études, le titre pro est clairement le choix le plus efficace. Le BTS offre plus de polyvalence et un salaire légèrement supérieur en débutant.

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