Tu rêves de piloter des avions ou des hélicoptères et de voyager à travers le monde ? Le titre professionnel Pilote de ligne (ATPL) te prépare à commander un aéronef en toute autonomie. C’est la certification la plus élevée pour un pilote. Avec le CPF, tu peux financer ta formation.
Bac+3
Niveau
6-12 mois
Duree
34 000 – 46 000 €
Salaire debut
CPF
Financement
Ce titre professionnel est accessible après le bac avec les bonnes qualifications. Le diplôme ATPL (Air Transport Pilot Licence) te permet de piloter en tant que commandant de bord sur des lignes aériennes commerciales. Tu auras accès à des débouchés internationaux et à une rémunération attractive. Le CPF peut financer une partie ou la totalité de ta formation.
Ce titre pro est fait pour toi si…
Tu aimes l’aviation
Tu es passionné par le vol, les aéronefs et l’aéronautique. Tu suis l’actualité de l’aviation civile et tu as une vraie curiosité pour la physique du vol et les techniques de pilotage modernes.
Tu es responsable et rigoureux
La sécurité est ta priorité. Tu es habitué à respecter des protocoles stricts, à travailler en équipe et à prendre des décisions rapides sous pression en tant que commandant de bord.
Tu veux une carrière internationale
Le métier de pilote ATPL t’offre des opportunités de carrière partout dans le monde. Tu es prêt à voyager, à t’adapter à différentes compagnies aériennes et à viser une carrière longue et stable.
Programme de la formation Pilote de ligne (Air transport pilot licence – ATPL – avion et hélicoptère)
Module 1 : Théorie du vol et aérodynamique
Maîtrise complète des principes physiques du vol, de la mécanique du vol et de l’aérodynamique appliquée aux aéronefs de transport de passagers. Calcul de performances et gestion des enveloppes de vol.
Module 2 : Instruments et systèmes d’aéronef
Connaissance détaillée de tous les systèmes avioniques, des instruments de vol, des systèmes hydrauliques, électriques et de pressurisation. Procédures de test et de vérification avant vol.
Module 3 : Navigation et planification
Planification de routes longues distances, calcul du combustible, gestion du poids et du centrage. Utilisation des systèmes de navigation modernes (GPS, IRS) et gestion des déviations météo.
Module 4 : Procédures opérationnelles
Maîtrise des procédures de décollage, de croisière et d’atterrissage à vue et aux instruments. Gestion des situations anormales, procédures d’urgence et évacuation.
Module 5 : Pratique et entraînement en vol
Heures de pilotage en simulateur et en avion réel avec instructeurs agréés. Approches complexes, atterrissages difficiles et gestion des situations critiques avec retour d’expérience.
Module 6 : Réglementation et ressources humaines
Connaissance de la réglementation aérienne, de la fatigue du pilote, de la gestion des erreurs humaines. Leadership en tant que commandant de bord et gestion des interactions avec le crew.
Metiers accessibles apres le titre pro Pilote de ligne (Air transport pilot licence – ATPL – avion et hélicoptère)
Pilote de ligne (avion commercial)
Commandant de bord ou copilote sur des aéronefs de transport de passagers ou de fret. Tu assures la sécurité du vol, la navigation et la gestion de l’aéronef sur des trajets domestiques ou internationaux pour des compagnies aériennes.
34 000 – 46 000 euros/an
Pilote hélicoptère ATPL
Commandant de bord d’hélicoptère pour services d’ambulance, transport VIP, missions de secours ou travaux pétroliers offshore. Des missions variées et une rémunération competitive selon l’opérateur.
40 000 – 55 000 euros/an
Instructeur de vol
Formateur de futurs pilotes au sein d’écoles de pilotage certifiées ou de centres de formation des compagnies aériennes. Tu transmets tes connaissances théoriques et pratiques en simulateur et en avion.
42 000 – 60 000 euros/an
Pilote d’essais
Pilote chez les constructeurs aéronautiques pour tester de nouveaux modèles, vérifier les modifications ou les certifications. Un métier spécialisé réservé aux meilleurs pilotes avec expérience consolidée.
50 000 – 65 000 euros/an
Comment financer le titre pro Pilote de ligne (Air transport pilot licence – ATPL – avion et hélicoptère) avec le CPF
Mobilise tes droits CPF
Chaque année, tu accumules 500 euros de droits CPF (jusqu’à 5000 euros maximum sur ton compte). Tu peux consulter ton solde sur moncompteformation.gouv.fr et réserver directement ta formation ATPL auprès d’un organisme certifié.
En savoir plusCumule avec d’autres financements
Le CPF seul ne couvre généralement pas la totalité de la formation ATPL (60 000 à 150 000 euros selon l’école). Combine-le avec un crédit bancaire, une aide de la région ou un partenariat avec une compagnie aérienne.
Découvrir les optionsAccord employeur ou contrat pro
Si tu travailles déjà dans l’aéronautique, demande à ton employeur de financer ta formation. Tu peux aussi signer un contrat de professionnalisation avec une compagnie aérienne pour étudier tout en étant rémunéré.
Comprendre les contratsA quoi ressemble la formation Pilote de ligne (Air transport pilot licence – ATPL – avion et hélicoptère) ?
Pré-requis et selection (Mois 1)
Vérification de tes pré-requis : diplôme de base (PPL ou CPL), certificat médical aéronautique, maîtrise de l’anglais (ICAO level 4 minimum). Passage des tests psychotechniques et médicaux stricts.
Formation théorique (Mois 2-4)
200-250 heures de cours magistraux : aérodynamique avancée, systèmes d’aéronef complexes, navigation longue distance, météorologie aéronautique, réglementation OACI et droit aérien international.
Simulateur FNPT II / FFS (Mois 4-8)
150 heures minimum en simulateur full motion : approches ILS complexes, pannes multiples, gestion des situations critiques, CRM (Crew Resource Management). Certification de chaque étape avec examinateurs externes.
Examen théorique ATPL (Mois 8-9)
9 examens écrits de 2 à 4 heures chacun aux autorités aéronautiques (DGAC ou EASA). Taux de réussite moyen : 70%. Révisions intensives en parallèle des heures de simulateur. Résultats valables 18 mois.
Test pratique et délivrance du brevet (Mois 10-12)
Test en vol réel de 2-3 heures avec un examinateur de la DGAC/EASA. Démonstration de toutes les compétences : décollage, navigation, approches instrumentales, gestion des pannes. Obtention officielle du brevet ATPL et d’une Type Rating pour un modèle d’aéronef spécifique.